電車は計画停電ではなく「計画運休」 | 電車の乗り降りを賢く便利にする情報をガイド

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台風19号の影響を受けて、鉄道各社は大規模な計画運休を計画しています。

計画〇〇というと、つい計画停電と言ってしまいそうになりますが、

電車が事前に予告した上で運転を中止することは計画”運休”と呼びます。

ただし、電力会社が計画”停電”をした場合には、停電の影響により鉄道各社は計画運休や運行本数を減らす対応をとる可能性があります。

今まで鉄道各社が行ってきた計画運休は、台風や豪雨など運行に支障をきたす気象条件となるときに行われてきました。

台風などの影響により列車が大幅に遅延してしまうことで

電車を待つ乗客で大混雑してしまうといった駅での混乱や

電車と電車の間隔がつまりすぎてしまう事による停車を防ぐといった役割があります。

電車が再開するタイミングで駅が大混雑となります。本数を減らした間引き運転の場合でも、乗客は来た電車に殺到してしまうため非常に混雑してしまいます。

混雑の影響により電車の遅延も同時に発生することで、駅と駅の間で電車が停車してしまい、電車内での閉じ込め時間が伸びてしまう影響があるかもしれません。

動かない満員電車の中で長時間耐えることは本当に苦痛ですよね・・・。

鉄道各社が行っている運転見合わせの発表が事前に行われることで

計画運休を見越した「時差出勤」や「在宅勤務」といった対策が早期にとれます。

大規模な計画運休や間引き運転が行われてしまうと終日混乱が続いてしまうことがあります。

企業側でも交通の混乱に柔軟に対応する必要がありますね。

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